Панели распределительных щитов серии HB-EL-06

Структура условного обозначения:

НВ-EL – 06 – Х – ХХ ХХ - У3
HB-EL - щит одностороннего обслуживания
06 – год разработки 2006г.
Х – Назначение:
А – управление асинхронным двигателем;
В – вводная панель;
ВР – вводно-распределительная панель;
Р – распределительная панель;
С – секционная панель;
У – конденсаторная установка;
ШОТ – шкаф оперативного тока;
ШТ – шкаф телемеханики;
ШМ – шинный мост;
К – кабельный отсек.
ХХХХ – Номер схемы в подгруппе
УЗ – обозначение климатического обозначения ( по ГОСТ 15150-69.)

На базе НКУ «ALFA» HB-EL-06 можно строить:

- главные распределительные щиты на токи до 6300 А;

- щиты управления двигателями мощностью до 630 кВт.

НКУ предназначены для внутренней установки при следующих условиях:

- температура окружающего воздуха от -25 до +40°С;

- высота над уровнем моря не более1000 м;

- окружающая среда не взрывоопасна, не содержащая токопроводящей пыли, агрессивных газов или паров, разрушающих металлы и изоляцию.

 Панели «ALFA»  HB-EL-06 являются более современным аналогом ЩО-90(70), как устаревших и не отвечающих на сегодняшний день требованиям конструкций, применяемых в трансформаторных подстанциях, т.к конструктивное исполнение НКУ  «ALFA»  HB-EL-06 представляет собой модульную конструкцию, что позволяет иметь гибкую систему для построения щитов различной конфигурации.

Шкафы могут соединяться между собой в различных прямых или угловых сочетаниях, используя дополнительные переходные и соединительные элементы и конструкции. При двухрядном расположении панелей в помещении распределительного устройства между рядами панелей устанавливается шинный мост.

В панелях распределительных щитов НКУ «ALFA» HB-EL-06 устанавливаются шины из высококачественной, твердой, бескислородной электротехнической меди. Система сборных шин выполняется с применением типовых элементов и позволяет формировать магистрали любой конфигурации.

Применение опор - изоляторов специально разработанной конструкции и гибкой шины обеспечивает надежную изоляцию шинной системы, её высокую устойчивость к ударным токовым, динамическим и тепловым нагрузкам как в штатном режиме работ, так и при коротком замыкании. Применение двух (и более) полос медной шины на каждую фазу обеспечивает наилучшее охлаждение шин во время работы, а также повышает технологичность изготовления шинной системы.

Основные технические параметры панелей HB-EL

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

• Насыщенность шкафов аппаратами в первую очередь позволяет уменьшить габариты ТП, что в свою очередь снизит затраты на строительство и обслуживание;
• продуманы варианты подключения кабелей и их крепления, что упрощает работу монтажников при пусконаладочных работах, что также снижает трудозатраты строительно-монтажных организаций;
• конструкция шкафов позволяет в случае изменения технических условий или повреждения аппаратов, легко провести их замену или перекомпоновать весь шкаф на месте без сварочных работ;
• менять расположение двери: слева направо или наоборот для удобства обслуживания дополнительные перегородки и щиты исключают доступ к токоведущим частям, и тем самым повышают безопасность при эксплуатации;
• конструкция шкафа позволяет применять электроаппараты любого из производителей комплектующего оборудования;
• конструкция шкафа позволяет проектным институтам разрабатывать индивидуальные схематические решения под требования заказчика;
• модульность шкафа и применение универсальных профилей уменьшает время на изготовление всего проекта;
• полимерное покрытие выполненное на новой автоматической линии с полным циклом подготовки поверхности (операция обезжиривания, цинка-фосфатирования и  пассивации) продлевает срок службы покраски до 25 лет.